Новый Lexus GS F Sport 2015

В противовес немецкому BMW M5 был разработан японский спортивный супер-седан Lexus GS F. Еще за неделю до автосалона в Детройте стали известны некоторые подробности. Под капотом новинки разместился 5-литровый двигатель V8, выдающий 467 л. с. с крутящим моментом 527 Нм (4800 – 5600 об/мин.). По сравнению с устанавливаемым в модели RC F, он имеет более высокую скорость вращения: пиковая мощность достигается на 7100 об/мин. Точные цифры пока еще не озвучены, но ожидается, что до сотни автомобиль будет разгоняться за 4,5 секунды, а стрелка спидометра сможет достигнуть отметки в 275 км/ч.

Ключевым отличием Lexus GS F от конкурентов является механический нагнетатель воздуха, а не турбонаддув, как у:

  • BMW M5;
  • Jaguar XFR-S;
  • Mercedes-Benz E63 AMG.

Наиболее мощная комплектация М5 (600 л. с.) оснащена 4,4-литровым двигателем V-8 twin-turbo. E63 AMG с аналогичным мотором, объем которого составляет 5,5 л, развивает мощность до 585 л. с. А суперзаряженный 5-литровый V8 у XFR-S выдает 542 л. с.

Вышеприведенные характеристики GS F относятся к североамериканской версии автомобиля, представленного в Детройте. Модификация для европейских стран будет обладать аналогичными параметрами. Предполагается, что она выйдет в свет в этом же году, но несколько позже. На этом же автосалоне ожидается презентация еще одного конкурента – Cadillac CTS-V (версия для США), оснащенного 6,2-литровым двигателем V8, мощностью 640 л. с.

Технические характеристики

Заднеприводный LexusGSF имеет 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, с возможностью переключения на ручное управление.

Представители компании рассказали, что GS F будет выпускаться на базе стандартного седана GS. По их словам, «усиленная структура ходовой и уникальная конструкция подвески разработаны для создания оптимальной управляемости и высокого качества езды».

Масса автомобиля составляет 1830 кг, что делает его самым легким в своем классе. Для примера: E63 AMG весит больше на 40 кг, а BMW M5 – на 115 кг.

GS F оснащен системой изменения вектора тяги Torque Vectoring Differential – собственной разработкой компании Lexus. Она включает в себя 3 режима:

  1. Standart (стандартный);
  2. Slalom (улучшает управляемость и маневренность);
  3. Track (для соревнований на автодроме).

Дизайнеры решили сильно не менять привычный облик GS. Внешность новинки F приобрела несколько агрессивные черты за счет аэродинамических и стилевых нововведений. К ним относятся увеличенные колесные арки, измененные передние и задние бамперы, боковые «юбки», задний диффузор и спойлер. На задней части автомобиля сразу обращают на себя внимание 4 трубы выхлопной системы.

На легкосплавные 19-дюймовые диски передних и задних колес надеты разные шины: 255/35 R19 и 275/35 R19 соответственно.

Когда ждать и за сколько?

Lexus GS F – второй четырехдверный седан из семейства F, созданный после выхода в 2008 году модели IS F.

Цена на эту модель для европейских потребителей еще не определена. Предполагается, что ближе к концу 2015, когда Lexus GS F поступит в продажу, она составит около ?80000. Высокая стоимость объясняется богатой стандартной комплектацией.

За выходом Lexus GS F стоит ожидать появления на свет четырехдверных модификаций уже существующих моделей RC F и IS F, выполненных в более демократичных вариациях. Ряд источников определяют дату выхода IS F «примерно в 2016 году» после выпуска RC F с откидным верхом.