Модификации Lexus GS I / Лексус ЖС I

* Цена - минимальная цена автомобиля в рублях

Обзор автомобиля Lexus GS I

Lexus GS I, 1996 г

Приобрел подержанный Lexus GS I в не очень хорошем состоянии. Напротяжении нескольких месяцев автомобиль привел в порядок. Двигатель: «плита», 3 литра, больше 200 сил, набирает хорошо, заводится легко, работает ровно, бесшумно. Интерьер: очень комфортно, но очень низко. Я (рост 192 см) сидел на нижнем положении сиденья и головой упирался в потолок. Очень красивая приборная панель, руль выезжает к водителю при включении зажигания, «климат», все под рукой, люк, электросиденья с подогревом. Багажник очень маленький. Капот и багажник открываются амортизаторами (редкость для 95-года у «японцев»). Штатный ксенон. Ходовая: даже при разбитой рейке и 17 колесах на низком профиле ям, неровностей и рельсовых переездов подвеска Lexus GS I даже не чувствовала, как корабль переплывала, комфорт от езды — колоссальный. Но подвеска у Lexus GS I по-японски сложная и недешевая, но ломается редко. Автомат не напрягает, переключения редкие, плавные, сам рычаг удобный. Задний привод, 4 подушки ASR, системы ESP, ABS работают отлично. Расход в городе — 11-13 литров на «сотню», по трассе 8-9 литров 92-го бензина. Очень экономичный авто, но есть проблема: если сломается лямбда зонт, то расход вырастет литра на 4, замена стоит около 3500 рублей. А ломается он часто (наше топливо). Низкая посадка, иногда цеплял бордюры. Достоинства: внешний вид. Комфорт внутри и снаружи. Надежный двигатель. Очень мягкая подвеска. Низкий расход топлива.