Lexus GS

Он не только выразителен и привлекателен. Он также динамичен и элегантен. Представляем утонченный новый GS - автомобиль, в котором воплощена новая концепция мышления Lexus.

Новый GS захватывает и визуально, и физически. В плане дизайна он олицетворяет для нас две философии: интригующую элегантность и бросающуюся в глаза простоту. Как бы вы ни смотрели на этот автомобиль, его элегантные детали притягивают взгляд и вызывают ожидания. GS оправдывает эти ожидания. Он также угадывает желания. Это подчеркивается такими особенностями, как интеллектуальная система освещения, которая направляет вас при подходе к машине и посадке в нее. Интеллектуальная система опознавания владельца означает, что вам достаточно прикоснуться к ручке двери, чтобы отпереть GS. А наша система комплексного управления динамикой (VDIM), установленная на GS 430, считывает дорогу с помощью множества инноваций в области безопасности и устойчивости. VDIM является превентивной, а не реагирующей системой, имеющей дело с потенциально сложными ситуациями и вносящей исправления задолго до того, как ситуация выходит из под контроля.

Здесь также имеются большие резервы мощности. И эта мощность доставляется с новой степенью изощренности. Вновь разработанный 3-литровый двигатель V6 использует перспективную систему прямого впрыска для придания повышенной приемистости и впечатляющей экономичности. Или современный 4,3-литровый двигатель V8 с неотразимой смесью быстрого реагирования и плавности. Оба двигателя передают свою энергию шестиступенчатой автоматической коробке передач. Легкая двухрычажная передняя подвеска и многозвенное устройство задней подвески добавляют ощущение точности и соучастия.

На приборном щитке применяется оригинальная система подсветки Optitrion с электронным хроматическим дисплеем (ECD). С ее помощью ограничивается отблеск при ярком солнечном свете, уменьшая прозрачность стекла.

Существует даже такая опция, как видеокамера заднего вида, помогающая при езде задним ходом и парковке.

Вы задумывались над тем, каким образом Lexus смог спроектировать самые тихие машины в мире? Этому способствуют многие факторы, но очень важным является формирование воздушного потока под автомобилем. Обтекаемые подкузовные панели улучшают аэродинамическую эффективность, что делает автомобиль более быстрым, более экономичным и, конечно, более тихим.

Эти панели проектировались с помощью ЭВМ по результатам новых методов трубных испытаний; они также призваны защищать шасси и cиловые компоненты. Помимо уменьшения коэффициента лобового сопротивления, они также повышают устойчивость на высоких скоростях. Это чем-то напоминает подкузовную аэродинамику, используемую в машинах Формулы-1.