Он не только выразителен и привлекателен. Он также динамичен и элегантен. Представляем утончённый

Новый GS захватывает и визуально, и физически. В плане дизайна он олицетворяет для нас две философии: интригующую элегантность и бросающуюся в глаза простоту. Как бы вы ни смотрели на этот автомобиль, его элегантные детали притягивают взгляд и вызывают ожидания.

GS оправдывает эти ожидания. Он также угадывает желания. Это подчёркивается такими особенностями, как интеллектуальная система освещения, которая направляет вас при подходе к машине и посадке в неё. Интеллектуальная система опознавания владельца означает, что вам достаточно прикоснуться к ручке двери, чтобы отпереть GS. А наша система комплексного управления динамикой (VDIM), установленная на GS 430, считывает дорогу с помощью множества инноваций в области безопасности и устойчивости. VDIM является превентивной, а не реагирующей системой, имеющей дело с потенциально сложными ситуациями и вносящей исправления задолго до того, как ситуация выходит из-под контроля. Здесь также имеются большие резервы мощности. И эта мощность доставляется с новой степенью изощрённости. Вновь разработанный 3-литровый двигатель V6 использует перспективную систему прямого впрыска для придания повышенной приёмистости и впечатляющей экономичности. Или современный 4,3-литровый двигатель V8 с неотразимой смесью быстрого реагирования и плавности. Оба двигателя передают свою энергию шестиступенчатой автоматической коробке передач.

Лёгкая двухрычажная передняя подвеска и многозвенное устройство задней подвески добавляют ощущение точности и соучастия.

Lexus GS 450h — это первый в мире заднеприводный седан класса «премиум», оснащенный гибридным приводом, демонстрирующий прекрасную динамику и высокую топливную экономичность.

Индекс «450» в названии модели относится не к рабочему объему двигателя, а указывает на сопоставимый по мощности с гибридной системой этой модели объем 4,5-литровых бензиновых двигателей V8. Индекс «h» указывает на наличие в автомобиле гибридного привода Lexus.

Для достижения высочайшей динамики, эффективности и экономичности в GS 450h применена совершенно новая конструкция гибридного привода, которая включает в себя двигатель внутреннего сгорания, расположенный спереди продольно, и гибридную трансмиссию с приводом на заднюю ось. При этом движение автомобиля может обеспечиваться как одним электромотором, так и его совместной работой с бензиновым двигателем.

Установленный на автомобиле бензиновый двигатель V6 объемом 3456 см3 с системой двойного впрыска D-4S (непосредственный впрыск в цилиндр и распределенный впрыск), системой Dual VVT-i (электронная система регулировки фаз газораспределения впускных и выпускных клапанов) имеет мощность 296 л. с. и крутящий момент 368 Нм при 4800 об/мин, а компактный электродвигатель мгновенно развивает мощность 200 л. с. и крутящий момент 275 Нм. Общая мощность GS 450h составляет 345 л. с. что делает его самым мощным седаном с гибридным приводом и первым автомобилем с гибридной силовой установкой, удельная мощность которого достигла значения 100 л. с. на литр рабочего объема двигателя внутреннего сгорания.

Новый Lexus GS 450h демонстрирует превосходную динамику разгона с 0 до 100 км/ч всего за 5,9 секунд. При этом GS 450h еще и гораздо экономичнее сравнимых по мощности седанов с двигателями V8: расход в смешанном цикле составляет 7,9 л на 100 км.